Billund Lufthavn og HT Transport investerer 80 millioner kroner i et nyt og markant anlæg til luftfragt og logistik. Byggeriet går i gang i foråret 2026 og skal styrke Billund Lufthavns position som et af Nordeuropas vigtigste knudepunkter for luftfragt – i en periode, hvor passagertrafikken har været under pres.

Det nye byggeri opføres i forlængelse af de eksisterende fragtbygninger i Billund Lufthavn og kommer til at rumme cross-docking-terminal, langgodshal, sikret lager og nye administrationsfaciliteter. Anlægget bliver samtidig fremtidig base for HT Transports aktiviteter i Billund.

»Vi har haft endnu et stærkt år for luftfragt med mængder på niveau med rekordåret 2024. De nye faciliteter understreger vores rolle som en af Nordeuropas vigtigste porte for luftfragt, og vi forventer, at de forstærker vores position yderligere i 2026,« siger Jan Hessellund, administrerende direktør i Billund Lufthavn.

Luftfragt på rekordniveau

Siden 2019 er fragtmængderne i Billund Lufthavn steget med godt 20 procent, og lufthavnen står nu for omkring 20 procent af Danmarks samlede luftfragt.

I december 2025 blev der fragtet 6.743 tons luftfragt, og for hele året landede tallet på 86.458 tons – tæt på rekordåret 2024, hvor knap 90.000 tons passerede gennem lufthavnen.

Med det nye byggeri bliver kapaciteten og effektiviteten i overgangen mellem lastbil og fly styrket markant. Anlægget etableres på et grundareal på 26.000 kvadratmeter og rummer blandt andet 54 lastbilramper i et cross-docking-setup, som sikrer ekstremt korte procestider mellem vejtransport og cargofly.

»Når fragten vokser, skal faciliteterne følge med. Det nye byggeri giver et bedre flow, kortere håndteringstid og en mere robust drift – til gavn for speditører, afskibere og hele værdikæden,« siger Jørgen Poulsen, bestyrelsesformand i HT Transport.

HT Transport er en familieejet logistikvirksomhed med rødder tilbage til 1973 og har hovedsæde i Billund.

Et markant anderledes år

Mens luftfragten har holdt et højt niveau, blev 2025 et markant anderledes år for passagertrafikken i Billund Lufthavn. Ryanair lukkede sin base i Billund og stoppede flyvningerne med udgangen af marts – blandt andet som følge af den nye danske passagerafgift.

»Vi stod til at miste omkring en tredjedel af vores samlede antal passagerer fordelt på 25 ruter, da Ryanair forlod os. Det skabte turbulens – ikke kun i lufthavnen, men i hele vores optageområde. Hoteller, turistattraktioner, erhvervsliv og rejsende fra nord, syd, øst og vest blev påvirket,« siger Jan Hessellund.

I hele 2025 rejste 3.058.981 passagerer gennem Billund Lufthavn, hvilket svarer til et fald på 22 procent sammenlignet med 2024.

Til gengæld voksede netværksselskaber som KLM, Lufthansa og Air France med 11 procent, mens øvrige selskaber – herunder Norwegian og Wizz Air – voksede med 34 procent. Flyene havde i gennemsnit en belægningsprocent lige under 80, og mere end hver tredje passager var erhvervsrejsende.

Forventninger til 2026

Billund Lufthavn går ind i 2026 med ambitionen om at genvinde en stor del af den tabte passagertrafik. Norwegian har allerede annonceret 10 nye ruter fra Billund med åbning i foråret 2026.

»Vi forventer at have hentet omkring 800.000 af de cirka 1,3 millioner tabte passagerer tilbage ved udgangen af 2026. Det vil give en vækst på mellem 5 og 10 procent sammenlignet med 2025,« siger Jan Hessellund.

Samtidig fortsætter investeringerne i luftfragt og logistik, hvor det nye byggeri bliver en central del af Billund Lufthavns Airport City-strategi. Strategien har fokus på at udvikle arealerne omkring lufthavnen, tiltrække virksomheder og skabe arbejdspladser.

Med kombinationen af stærk luftfragt, nye investeringer og udsigt til genopretning af passagertrafikken står Billund Lufthavn ved indgangen til 2026 med både robuste forretningsben og et klart blik rettet mod fremtiden.